Đi máy bay là một điều tuyệt vời, nhưng bất cứ điều gì xảy ra đều có thể làm phức tạp thêm kỳ nghỉ hoặc chuyến công tác mà chúng ta đang tham gia. Và một trong những biến chứng thường gặp nhất là tình trạng chuyến bay bị trì hoãn.
Ở đây chúng tôi giải thích Cách yêu cầu bồi thường khi chuyến bay bị chậm.
Chậm trễ chuyến bay
Người ta có thể nghĩ rằng máy bay không phải là taxi hay xe buýt, rằng bầu trời an toàn hơn đường cao tốc và mọi giao thông trên đó đều cực kỳ trật tự. Và với số tiền chúng ta phải trả cho một chiếc vé máy bay thì không có gì, mọi thứ sẽ diễn ra một cách tuyệt vời.
Nhưng Sự chậm trễ và hủy chuyến bay là chuyện thường ngày và họ thường xuyên phải đợi xe buýt lâu hơn mức cần thiết. Các chuyến bay bị hoãn hoặc trễ là chuyện thường xuyên và đáng tiếc Con số không ngừng tin tưởng năm này qua năm khác. Bởi vì? Đơn giản có nhiều chuyến bay hơn, có nhiều hành khách hơn, do đó ước tính đến năm 2040, số người bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ và hủy chuyến bay sẽ lớn gấp XNUMX lần so với hiện nay. Nguồn dữ liệu là Eurocontrol.
Vậy câu hỏi lớn là Tại sao chuyến bay có thể bị trì hoãn? Trước hết đối với điều kiện thời tiết. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất, cả ở sân bay khởi hành và sân bay đến. Bạn có thể thấy có mặt trời và mọi thứ đều đẹp ở điểm xuất phát của bạn, nhưng có điều gì đó rất khác đang xảy ra ở điểm đến hoặc thậm chí trên đường hàng không mà bạn phải đi theo. Chuyện thời tiết xấu này là chuyện mà các hãng hàng không không liên quan gì cả, đó là lý do tại sao Trong trường hợp này không có bồi thường.
Một lý do phổ biến khác là Vấn đề an ninh. Sân bay là nơi an toàn nhưng có rất nhiều điều xảy ra mọi lúc. Nếu nhân viên an ninh tìm thấy điều gì đó khiến họ chú ý và nghi ngờ thì mọi thứ sẽ tạm dừng. Ví dụ, một kiện hành lý sắp được đưa lên máy bay hóa ra là lạ, nó bị dừng lại, chủ nhân của nó bị khám xét, vân vân và vân vân. Trong trường hợp này Bạn cũng không được hưởng bất kỳ hình thức bồi thường nào.
Thứ ba, sự chậm trễ có thể là do vấn đề kỹ thuật. Và điều này xảy ra rất thường xuyên. Việc kỹ sư kiểm tra trước chuyến bay có thể phát hiện ra điều gì đó được coi là nguy hiểm cho chuyến đi và sau đó cũng có những tình trạng chờ đợi, tạm dừng và xui xẻo là chuyến bay bị hủy. Đây là những vấn đề kiểm soát thường xuyên nên không có gì bất thường trong những tình huống này.
Nhưng tin tốt, Vì đây là điều khiến các công ty lo ngại nên trong trường hợp này bạn có quyền nhận được tiền bồi thường. Chúng ta sẽ xem cái nào hoặc cái nào. Thứ tư, có thể có đình công của nhân viên sân bay hoặc hãng hàng không. Đây là một trong những lý do thường gặp nhất ở các sân bay châu Âu.
Bạn có nhớ cuộc đình công ở Ryaniar vài năm trước không? Hơn 10 nghìn hành khách bị ảnh hưởng. Những loại lý do này nằm trong túi phức tạp của những trường hợp đặc biệt nên ở đây không có bồi thường cho chúng tôi.
Nhưng có một điều thuận lợi: thường xảy ra trường hợp đình công ở sân bay thì không được bồi thường, nhưng Nếu đó là về công ty bạn có thể nhận được một cái gì đó. Lý do thứ năm khiến các chuyến bay bị trì hoãn là sự chờ đợi bạn phải làm để nối chuyến bay. Việc chờ đợi này liên quan đến hành khách và bạn phải đợi họ. Họ có xu hướng chờ đợi mà chúng tôi thậm chí không nhận thấy, nhiều nhất là nửa giờ, điều này được cho là do các thủ tục tại sân bay, nhưng trên thực tế, những gì máy bay làm là đợi những hành khách mà nó biết phải ở trên và đang ở trên. cách của họ.
Việc chờ đợi có thể xảy ra hoặc không, điều đó sẽ phụ thuộc vào thuyền trưởng và thời gian sẵn có. Tôi nhớ có lần họ chạy đến đón tôi và bắt tôi phải đi trước để đưa tôi chạy lại khắp sân bay Rio de Janeiro vì chuyến bay tới Los Angeles đang đợi tôi. Điều mà xảy ra. Và điều tốt là Nếu chờ đợi hơn ba giờ, bay đến hoặc đi từ Châu Âu sẽ được bồi thường.
Một lý do khác có thể là tắc nghẽn sân bay, ít nhân viên, ngày đặc biệt và những thứ khác. Ngày càng có nhiều người bay và điều đó làm tăng gấp đôi công việc của tất cả nhân viên sân bay. Có thể thuyền trưởng tốt bụng và quyết định đợi hành khách của vụ trước, nhưng đang là giờ cao điểm nên sẽ dẫn đến sự chậm trễ cuối cùng. Và trong tình huống máy bay đến và đi liên tục... Có bồi thường không? Nó phụ thuộc, nếu sự chậm trễ là hơn ba giờ, có.
Tóm lại, điều bạn nên biết, nếu bạn chưa biết nó từ kinh nghiệm của chính mình, đó có phải là chuyến bay luôn bị trì hoãn. Chúng không phải lúc nào cũng gây ra vấn đề lớn, nhưng chúng luôn có thể xảy ra. Đó là lý do tại sao tốt nhất bạn nên thực hiện một số biện pháp phòng ngừa: đặt các chuyến bay không quá gần về thời gian, đừng quên những trường hợp bạn xứng đáng được bồi thường và đưa ra yêu cầu chính xác và nếu đến cuối ngày chuyến bay bị hủy thì cũng tiến hành khiếu nại của bạn.
Sự thật là nó có hại cho chúng ta Bạn không thể tin tưởng hoàn toàn vào những gì hãng hàng không tuyên bố. Nhiều khi họ không nói sự thật về lý do chậm trễ và chúng tôi phải can thiệp vào đó. Ngày nay chúng ta có thể thực hiện một số nghiên cứu từ điện thoại di động của mình. Ồ, họ nói với tôi rằng đó là do thời tiết xấu, sau đó tôi xem trang web nói gì về sân bay và điểm đến của tôi và những thứ tương tự. Điều chúng ta không nên làm là làm theo những gì công ty bảo chúng ta.
Cách yêu cầu bồi thường khi chuyến bay bị chậm
Vậy là chúng ta đã biết rồi Nếu chuyến bay của bạn đến sân bay đích bị trễ hơn ba giờ, bạn có thể yêu cầu 250, 400 hoặc 650 euro, luôn luôn phụ thuộc vào khoảng cách của chuyến bay. Nếu sự chậm trễ lớn hơn, từ 5 giờ trở lên, giờ đây bạn có thể yêu cầu bồi thường toàn bộ giá vé và nói rằng bạn không muốn đi chuyến bay đó. Và nếu bạn lấy nó, thì Công ty phải trả tiền ăn ở, đưa đón và đồ uống cho bạn.
Bây giờ, không phải mọi thứ đều tự động như bạn đọc. Có vẻ như Chỉ 65% chuyến bay bị trễ ở châu Âu (hơn ba tiếng) được hãng này bồi thường.. Điều đó sẽ phụ thuộc vào việc công ty có thể tránh được sự chậm trễ hay hoàn cảnh gây ra sự chậm trễ đó hay không. Nếu là tình huống bất thường, thời tiết thì không phải lỗi của hãng hàng không.
Và cũng phải nói rằng, Các hãng hàng không có những thủ tục tẻ nhạt để đưa ra yêu cầu bồi thường., đòi hỏi chúng ta phải có thời gian mà đôi khi chúng ta không có. Vì vậy, chúng ta nhượng bộ và quên đi vấn đề đó. Và nếu chúng ta thêm vào đó thì thực tế là người ta ước tính rằng hơn 80% hành khách đi máy bay không ý thức được quyền lợi của mình Chúng ta đang nằm trong tay các hãng hàng không.
Ví dụ, cách đây rất lâu chuyến bay Emirates của tôi đã bị mắc kẹt ở Brazil: chúng tôi bay từ Buenos Aires đến Rio de Janeiro, chúng tôi đợi ba tiếng đồng hồ và nó khởi hành đi Dubai. Bạn đến lúc nửa đêm và rời đi lúc 3 giờ sáng. Lúc đó là 6 giờ sáng và chúng tôi ở trong máy bay mà không có tin tức gì. Lúc 8 giờ sáng chúng tôi được chuyển đến khách sạn để đáp chuyến bay ngày hôm sau.
Lúc 5 giờ chiều, chúng tôi lại được đưa ra sân bay, nhưng đến nửa đêm, chúng tôi được thông báo rằng "phần máy bay họ dự kiến đến từ Dubai" vẫn chưa đến. Vì vậy, chuyến bay bị hủy. Trở lại khách sạn. Ngày hôm sau có một cuộc họp chung và họ bắt đầu cử chúng tôi đến điểm đến trên các chuyến bay khác vào những thời điểm khác. Kết quả: Tôi đến Nhật Bản vào thứ Bảy trong khi lẽ ra tôi phải đến vào thứ Năm.
Khiếu nại tiếp theo là trực tuyến: Tôi phải có vé, số khách hàng thường xuyên của mình, v.v. Đó là 10 ngày chờ đợi và thứ duy nhất họ mang lại cho tôi là những dặm bay chất lượng thấp khiến tôi gần như không thể mua được một lọ nước hoa tại Sân bay Dubai vào năm sau. Tức là trả một vé khác.
Tuy nhiên, kinh nghiệm của tôi cho thấy rằng bạn phải phàn nàn, bạn phải luôn phàn nàn. Và nếu bạn muốn người khác làm việc đó cho bạn và bạn không ngại trả tiền thì vẫn có những người khác có thể làm việc đó cho bạn. Ví dụ Myfliyright, một dịch vụ web yêu cầu mọi thứ cho bạn mà không tính phí cho bạn. Chỉ khi yêu cầu bồi thường tích cực thì khoản hoa hồng 25% cộng với VAT mới được tính.
Cuối cùng, nếu bạn là nạn nhân của một chuyến bay bị hoãn hoặc hủy Đừng rời sân bay mà không biết phải làm gì tiếp theo. Tiền hay dặm đường, hãy đấu tranh vì sao ngày nay vé máy bay không phải là thứ rẻ nhất thế giới. Tất nhiên, hãy nhớ rằng tất cả những gì chúng tôi đề cập đều áp dụng cho Châu Âu, Hoa Kỳ không có luật pháp tốt về vấn đề này và để mặc cho các hãng hàng không không có gì từ Mẹ Teresa thành Calcutta...